什么是零擔(dān)冷鏈物流？操作流程是怎樣的？

      想了解零擔(dān)冷鏈物流，首先我們需要知道什么是零擔(dān)物流？

      1、所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）(備注：零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思） 

      2、當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。  

      3、 貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn)，已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。而目前共速度針對(duì)企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn)，大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。

      零擔(dān)冷鏈物流其實(shí)是由物品食品冷鏈擴(kuò)展而來的，在生活中不是任何事物都可以常溫運(yùn)輸?shù)模热缫恍┦卟撕退?，還有一些農(nóng)作物，都是需要低溫才可以運(yùn)輸，這樣才可以保證它們的新鮮的程度、顏色的鮮艷、質(zhì)量的好以及營養(yǎng)豐富的保持。

      下面我們來了解一下整個(gè)零擔(dān)冷鏈物流的具體過程：

       1、托運(yùn)填寫相應(yīng)的單子，填寫完經(jīng)過雙方同意之后，蓋章就可以生效了，然后托運(yùn)的公司就進(jìn)行包裝好，來進(jìn)行托運(yùn)。

       2、承運(yùn)的相關(guān)人員要擔(dān)起這個(gè)托運(yùn)的責(zé)任，手續(xù)也是簡單快速的，可以通過電話來受理這個(gè)業(yè)務(wù)，承運(yùn)人員對(duì)該將要負(fù)責(zé)的貨物必須要清點(diǎn)清楚，不能馬虎，對(duì)于問題要及時(shí)的提出來，審核沒有問題之后，就可以蓋章進(jìn)行承運(yùn)。

       3、在貨物還沒有托運(yùn)出去之前，當(dāng)事人是可以進(jìn)行取消業(yè)務(wù)的，可以按照相關(guān)部門的規(guī)定，以此來取消已經(jīng)上交的金額，如果是有需要修改的地方，就可以直接去相關(guān)的部門直接找負(fù)責(zé)人，進(jìn)行變更的工作，這個(gè)時(shí)候需要辦理一些手續(xù)，如果貨物已經(jīng)開是運(yùn)作，那么就不會(huì)接受取消和變更了。

       4、在整個(gè)托運(yùn)當(dāng)中，需要完成幾種交接的地方，由最初的開始運(yùn)作到中轉(zhuǎn)站，都要進(jìn)行一系列的交接手續(xù)，如果單子信息都可以核實(shí)正確，那么雙方就可以進(jìn)行交接了。

       5、這種物流速度應(yīng)該是最快的，采取的路線也是最近的，在中轉(zhuǎn)站接手之后，這些物流享有優(yōu)先發(fā)運(yùn)的權(quán)利，一切都是為了公民考慮，最長的也不能超過兩個(gè)中專交接班，與此同時(shí)，貨物到達(dá)的中轉(zhuǎn)站，零擔(dān)相關(guān)部門都具有追蹤的能力，可以給客戶提供物流跟蹤服務(wù)，如果發(fā)現(xiàn)中轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了破損，就按照相關(guān)的條例來進(jìn)行處理。

       6、當(dāng)貨物達(dá)到目的地之后，相關(guān)人員就可以通過電話，來通知收貨人來領(lǐng)取，領(lǐng)取的時(shí)候需要收貨人再一次進(jìn)行核對(duì)物品，也需要工作人員做好核對(duì)工作，做到物歸原主。