農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系如何建設(shè)

      我國(guó)是名副其實(shí)的世界果蔬第一生產(chǎn)大國(guó)。但是各地普遍存在“農(nóng)民增產(chǎn)不增收”“農(nóng)民收入水平低下”等難題。通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流建設(shè)，很大程度上減少了果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的損耗，大大增加了農(nóng)民的收入。剛發(fā)布的2017中央一號(hào)文件中對(duì)農(nóng)業(yè)電商和冷鏈物流也做了著重說(shuō)明，那么農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流該怎么建設(shè)?

      加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      良好的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是提高果蔬等農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量和效率的保障。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)方面，應(yīng)當(dāng)提高冷庫(kù)建設(shè)質(zhì)量，根據(jù)冷藏產(chǎn)品對(duì)溫度和濕度的不同要求，分類分期進(jìn)行更新和改造;為利于產(chǎn)品保鮮、確保產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)建設(shè)產(chǎn)地冷庫(kù)和以分裝、加工為主的配送冷庫(kù)。冷鏈運(yùn)輸方面，加大政府財(cái)政對(duì)鐵路、公路、水運(yùn)等物流運(yùn)輸設(shè)施的投入，尤其是其中的冷鏈運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備，如：冷藏箱、冷藏車等。目前，我國(guó)正大力發(fā)展高鐵物流，將果蔬等新鮮農(nóng)產(chǎn)品搭載高鐵進(jìn)行快速、方便地運(yùn)輸，對(duì)提高果蔬冷鏈物流水平起到一定的推動(dòng)作用。

      加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

      一方面，要制定與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的果蔬冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、服務(wù)規(guī)范、行為準(zhǔn)則、質(zhì)量控制和質(zhì)量評(píng)價(jià)方法等。另一方面，要建立覆蓋冷鏈全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)，如：倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、流通加工標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、配送標(biāo)準(zhǔn)和信息化標(biāo)準(zhǔn)等，將冷鏈保鮮技術(shù)應(yīng)用在果蔬的分級(jí)、挑選、清洗、加工、包裝、預(yù)冷、冷藏、運(yùn)輸和銷售中，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流各環(huán)節(jié)之間的有效銜接，保證冷鏈物流“不斷鏈”。

      建設(shè)低碳、文明的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系

      樹立綠色、低碳的發(fā)展理念，推廣綠色包裝、低碳配送、綠色采購(gòu)等生態(tài)物流，是將來(lái)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。 在果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流中，注重環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約，減少物流過(guò)程對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，是今后農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展面臨的重大課題。

      加快信息化建設(shè)

      加快果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的信息化建設(shè)，建立有權(quán)威、信息量大、發(fā)布及時(shí)的全國(guó)性果蔬信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)果蔬等農(nóng)產(chǎn)品信息的實(shí)時(shí)采集和傳輸。通過(guò)條碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等信息技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“源頭可追溯、流向可跟蹤、信息可存儲(chǔ)、產(chǎn)品可召回”的機(jī)制，確保其冷鏈流通的質(zhì)量，降低流通環(huán)節(jié)的損耗。

      建立冷鏈物流監(jiān)管機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)流通環(huán)節(jié)的監(jiān)控

      國(guó)家應(yīng)當(dāng)成立專門的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)管機(jī)構(gòu)。建立規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)的法律法規(guī)體系，提高生產(chǎn)、加工、配送、中轉(zhuǎn)等流通環(huán)節(jié)的查驗(yàn)和檢測(cè)能力，提高政府監(jiān)管部門的冷鏈信息采集和處理能力。提高合作和組織化程度，充分發(fā)揮冷鏈物流行業(yè)組織和行業(yè)協(xié)會(huì)在政府與物流企業(yè)之間的橋梁作用。完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，強(qiáng)化政府對(duì)鮮活農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入等方面的監(jiān)管措施，提高政府和行業(yè)監(jiān)管水平，使果蔬冷鏈物流處于國(guó)家、行業(yè)和公眾的多重監(jiān)督之下。