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干線物流和同城物流的區(qū)別

發(fā)布時間：2016/09/07
來源網(wǎng)：駒馬物流
標簽：同城配送 同城物流 干線運輸 專線運輸

      在物流行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，有著干線物流和同城物流之分，這兩種物流形式有著本質(zhì)的區(qū)別。

      干線運輸物流是利用鐵路，公路的干線，大型船舶的固定航線進行的長距離，大數(shù)量的運輸，是進行遠距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運輸形式。

      干線物流就是把貨物分到二級城市去，是專線運輸?shù)囊环N延伸。干線運輸物流是相對于專線運輸來說的,專線車輛到達一個大的城市后,貨物需要到達一個相對小的城市,就需要用到干線物流，也是專線物流的延伸。干線運輸是主要城市之間、從省會城市到達地級市或是從地級市到達另外一個地級市的運輸，比如北京、上海、廣州、深圳、成都等之間，一般業(yè)務(wù)量較大、頻次較多。

      那么同城物流又是什么呢?同城物流又被稱為“最后一公里物流”， 是指提供一個城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度最快、效率的最大化，也被稱為城市 “輕物流”，與順豐、申通、德邦、圓通等全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點不同，“同城配送”在我國大部分物流公司都是以“將貨物從一個城市送到另一個城市”形式體現(xiàn)，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實上，在國內(nèi)外的不少城市，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專門的“同城配送”物流公司來承擔。

      同城配送物流服務(wù)，實際是涵蓋了配送、倉儲、搬運、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的集合體，只能由專門的同城配送物流公司來做才做得起來，通過資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外，還承接其他物流公司的上門收貨、送貨上門的業(yè)務(wù)。

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