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同城配送想要彎道超車(chē)？“共享配送”才是決勝關(guān)鍵

發(fā)布時(shí)間：2017/06/09
來(lái)源網(wǎng)：鄭州晚報(bào)
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        近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，作為企業(yè)與商戶(hù)、商戶(hù)與顧客間重要紐帶的倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)迸發(fā)出無(wú)限商機(jī)，讓大批資本紛紛涌入，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)逐漸形成以“四通一達(dá)”、順豐、EMS等寡頭壟斷的局面，但同時(shí)，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由于龐大的貨物配送數(shù)量和參差不齊的配送服務(wù)體系，導(dǎo)致配送末端配送慢，取貨慢，服務(wù)態(tài)度差和貨品損毀等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。盡管如此，但國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)仍然呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象，有著“最后一公里物流”之稱(chēng)的同城配送更是潛力無(wú)窮。

      同城配送為何潛力無(wú)窮？

      隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，用戶(hù)對(duì)“最后一公里”和個(gè)性化配送服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，同城配送的再開(kāi)發(fā)和再延伸已成為必然趨勢(shì)。為什么同城配送越來(lái)越受到用戶(hù)青睞？原因可以概括為以下兩點(diǎn)：

1、“最后一公里”服務(wù)訴求正在成為消費(fèi)新寵
       隨著電子商務(wù)購(gòu)物習(xí)慣的養(yǎng)成，人們對(duì)物流時(shí)間和服務(wù)的要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)同城購(gòu)物的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，對(duì)“極速達(dá)”和“限時(shí)送”有著迫切的期待，大都希望在下單的一刻就能看到商品。而在B端領(lǐng)域，一些中小超市、便利店，也急需同城配送去解決商品最后一公里的及時(shí)配送難題，保證生鮮食品的新鮮和常用商品的便捷。
2、同城配送不受物品形態(tài)制約，隨時(shí)下單隨時(shí)配送

       在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)，像液體、綠植、易碎品、電子產(chǎn)品、大件物品和寵物等通常是在倉(cāng)儲(chǔ)物流配送名單之外的；但在同城配送中，這些貨品不再受傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流模式干擾，都可以輕松下單完成配送，為消費(fèi)者和B端用戶(hù)提供了省心省力的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

       如何實(shí)現(xiàn)同城配送彎道超車(chē)，成為同城配送之王？

傳統(tǒng)同城配送面臨的實(shí)際問(wèn)題通常是耗資巨大，上下游關(guān)系難打通；市場(chǎng)快速變化時(shí)，難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和判斷供貨；訂單流程混亂，物流管理滯后，整體交付水平太低。怎樣解決完善城市物流配送體系、降低成本優(yōu)化資源配置、提高物流效率？就成了同城配送商戶(hù)丞待解決的問(wèn)題。對(duì)于這些問(wèn)題，訊貓共享配送聯(lián)盟為我們提供了合理的配送方案：
       1、合理的路線優(yōu)化，讓同城配送更加高效
訊貓共享配送聯(lián)盟依托第三方供應(yīng)端（上游廠家、經(jīng)銷(xiāo)商）為終端零售端，提供采、倉(cāng)、集、配、揀、理等一系列服務(wù)的系統(tǒng)。通過(guò)LBS定位技術(shù)的位置定位，讓配送人員快速查詢(xún)店鋪位置，通過(guò)LBS定位技術(shù)對(duì)配送時(shí)間路線的合理優(yōu)化，可快速匹配距離顧客最近的倉(cāng)庫(kù)，做到實(shí)時(shí)出庫(kù)，快速下單配送。滿足顧客對(duì)“極速達(dá)”和“限時(shí)送”的服務(wù)需求，同時(shí)也保證了商超、便利店等生鮮食品的新鮮和常用商品的快速上架。
       2、LBS位置定位實(shí)時(shí)監(jiān)管，提升同城配送服務(wù)質(zhì)量
訊貓共享配送聯(lián)盟通過(guò)LBS位置定位技術(shù)，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)配送人員的精準(zhǔn)定位和實(shí)時(shí)跟蹤，同時(shí)還能查詢(xún)拜訪詳情和業(yè)務(wù)記錄，對(duì)配送人員“最后一公里”的服務(wù)水平做到有效監(jiān)管和實(shí)時(shí)測(cè)評(píng)，提升了配送人員服務(wù)質(zhì)量。
       3、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)三大平臺(tái)實(shí)時(shí)共享，大大節(jié)約成本

訊貓共享配送聯(lián)盟在快速消費(fèi)品、生鮮食品、生活服務(wù)等民生消費(fèi)領(lǐng)域先行先試，率先突破，創(chuàng)新發(fā)展了“集中采購(gòu)+共同配送”、“集中倉(cāng)儲(chǔ)+共同配送”等新模式，實(shí)現(xiàn)了訊貓共享配送聯(lián)盟在配送、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)三大平臺(tái)的實(shí)時(shí)共享，讓同城配送即節(jié)省了成本，又提升了配送效率。

       看來(lái)，想要實(shí)現(xiàn)同城配送領(lǐng)域的彎道超車(chē)，起到?jīng)Q勝作用的無(wú)疑是“訊貓共享配送聯(lián)盟”的共享配送理念和服務(wù)模式，憑借對(duì)已有資源的共享和共生，產(chǎn)生利益的共創(chuàng)和共贏，重塑商業(yè)生態(tài)，推進(jìn)商業(yè)文明！這既是云媒股份的企業(yè)愿景，也是未來(lái)商業(yè)的終極目標(biāo)。