新零售時(shí)代 同城配送應(yīng)該做些什么？

從馬云開(kāi)始建立“無(wú)人超市”到京東等，各個(gè)電商平臺(tái)對(duì)新零售的搭建都變得極為重視。近日，阿里巴巴更是砸下2數(shù)十億發(fā)展新零售物流，想要搶占這塊資源。在物流業(yè)中，同城物流被稱(chēng)之為城市“輕物流”，也被稱(chēng)之為“最后一公里物流”，但真正意義上的末端配送還未實(shí)現(xiàn)。

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既然是到了新零售時(shí)代的風(fēng)口浪尖，同城配送應(yīng)該如何抓住機(jī)遇呢？小馬絕對(duì)，應(yīng)該在同城配送的體驗(yàn)及服務(wù)上上升，完善多門(mén)店同城配送的功效。

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目前駒馬配送在這方面已有相關(guān)支持，比如共享單車(chē)的落地、回收；家具的安裝、蔬菜水果門(mén)店的配送等，不僅滿(mǎn)足了門(mén)店貨物的及時(shí)供應(yīng)，而且在線路上也有系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，大大提升配送效率。

當(dāng)然，新零售時(shí)代還有可能是人人開(kāi)店到家的時(shí)代，所以同城配送在這方面還是要根據(jù)時(shí)代需求進(jìn)行變化，這樣才不至于原地踏步哦。