物流成本競(jìng)爭(zhēng)日益激烈 智能信息化發(fā)展成重點(diǎn)

      2016年第十一屆中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)12日在深圳會(huì)展中心舉行。本屆博覽會(huì)以“成就產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，領(lǐng)航全球價(jià)值鏈”為主題，共設(shè)立物流供應(yīng)鏈管理、物流設(shè)備與技術(shù)等十二大展區(qū)，吸引包括國(guó)內(nèi)外物流龍頭在內(nèi)的1600多家企業(yè)參展，其中國(guó)際展商比例超過30%。

      作為工業(yè)4.0的重要組成部分，智能物流能夠有效提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供快捷、方便、準(zhǔn)確的服務(wù)，同時(shí)降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源的消耗。在我國(guó)人工、土地、倉儲(chǔ)租金成本大幅提升的大背景下，企業(yè)采用先進(jìn)物流技術(shù)與裝備的成本優(yōu)勢(shì)將更凸顯。

      智能物流能將物流過程智能化，以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識(shí)別、傳感器、全球定位等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動(dòng)化、信息化、人工智能技術(shù)，通過信息集成、物流全過程優(yōu)化以及資源優(yōu)化，使物品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)高效率管理。

      數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為16%，是美國(guó)的兩倍左右。我國(guó)物流成本占商品銷售金額的比例為20%至40%，而發(fā)達(dá)國(guó)家則低于10%，顯示我國(guó)企業(yè)物流水平仍較落后，采用智能物流系統(tǒng)提升物流效率將成為未來重要的發(fā)展方向。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)實(shí)施或者部分實(shí)施信息化的物流企業(yè)僅占39%，全面信息化的企業(yè)僅占10%，存在較大的提升空間。

      近年來，降低流通成本為企業(yè)減負(fù)、加快建立高效、快捷和智能化的物流體系已成為我國(guó)政策重點(diǎn)推進(jìn)的領(lǐng)域之一。今年7月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》，內(nèi)容包括支持物流企業(yè)建設(shè)智能化立體倉庫，應(yīng)用智能化物流裝備提升倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲(chǔ)管理水平，在各級(jí)倉儲(chǔ)單元推廣應(yīng)用二維碼、無線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)感知與大數(shù)據(jù)技術(shù)。

      我國(guó)已經(jīng)成為全球快遞業(yè)務(wù)量最大的國(guó)家，快遞和電商的業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)成為助推智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從2007年的12億件增長(zhǎng)至去年的207億件，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到42.76%。今年上半年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為132.5億件，同比增長(zhǎng)56.7%，業(yè)務(wù)收入1714.6億元，同比增長(zhǎng)43.4%。

      另外，國(guó)內(nèi)多家快遞公司近期相繼啟動(dòng)上市和融資計(jì)劃。順豐、圓通、韻達(dá)、申通紛紛擬通過借殼登陸A股市場(chǎng)，中通快遞等則謀求在海外上市。快遞企業(yè)獲得融資之后，勢(shì)必加強(qiáng)倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)建設(shè)，作為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，智能物流將迎來發(fā)展新機(jī)遇。