為何偏愛康明斯? 探訪駒馬物流經(jīng)營(yíng)之道

隨著國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念深入與推廣，傳統(tǒng)行業(yè)開啟了一場(chǎng)前所未有的改革。尤其是物流行業(yè)，根深蒂固的傳統(tǒng)思維正在逐漸瓦解，創(chuàng)新的物流模式已然成為如今物流企業(yè)的第一生產(chǎn)力。近日，卡車之家記者采訪了駒馬物流CEO白如冰，讓我們一起聽聽CEO白如冰的經(jīng)營(yíng)之道。

●  駒馬物流 擁抱互聯(lián)網(wǎng)

駒馬物流成立于2011年，2012年才開始正式運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過幾年的錘煉，這家最初從貨車租賃、車貨匹配的普通物流企業(yè)現(xiàn)已經(jīng)成長(zhǎng)為城市物流配送的專家。主要客戶為京東、天貓、蘇寧易購(gòu)、海爾商城等電商企業(yè)，以及沃爾瑪、全家、711等商超企業(yè)。

與普通物流企業(yè)不同的是，駒馬物流以“打造城市智慧物流生態(tài)圈”的模式進(jìn)入城市物流市場(chǎng)。駒馬通過構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)力池，依托互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)工具把城市物流與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)緊密融合，通過有效整合社會(huì)閑散運(yùn)力、離散的貨源，完成了對(duì)運(yùn)力、信息、服務(wù)的聚合與分發(fā)，讓駒馬物流開啟了一種新型的物流模式。

●  高效之選 康明斯動(dòng)力

一家物流企業(yè)的成功必然是與其服務(wù)能力密不可分的，配送車輛則是至關(guān)重要的一環(huán)。CEO白如冰稱，車輛的可靠性是駒馬物流的“高壓線”，絕對(duì)不能輕易觸碰的。那么，駒馬物流對(duì)旗下車輛有哪些要求呢？

駒馬物流CEO白如冰

CEO白如冰稱，公司里的卡車必須的品質(zhì)鏈條必須好，以此來(lái)保障車輛的可靠性?，F(xiàn)目前駒馬物流除了歷史遺留的非康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)車型以外，現(xiàn)有的和將來(lái)即將采購(gòu)的均優(yōu)先選擇康明斯動(dòng)力的車型。為什么駒馬物流偏愛康明斯動(dòng)力呢？

在駒馬物流選車的理念里，駒馬物流堅(jiān)決使用高端車型，之所以選擇高端車型是因?yàn)槠淝捌谫?gòu)置成本雖高，但是后期用車成本上相對(duì)于低端車來(lái)說(shuō)可以節(jié)約一大筆錢。而且，高端車能夠更好的保障出勤率，時(shí)間成本并非是金錢可以衡量的。

當(dāng)眾人問道，為什么選擇康明斯動(dòng)力？CEO白如冰稱，車隊(duì)里使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在與其他車型綜合對(duì)比之后，康明斯的動(dòng)力性在司機(jī)群里中是有口皆碑的。并且，油耗數(shù)據(jù)以及使用壽命均能夠滿足駒馬物流的運(yùn)輸需求。

●  康明斯C-LINK 助力智能物流

據(jù)白如冰介紹，在駒馬物流的車隊(duì)里凡采用康明斯動(dòng)力的車型前端均裝配有康明斯C-LINK遠(yuǎn)程智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)用戶每輛車的油耗數(shù)據(jù)、行駛里程、故障預(yù)判等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。駒馬物流的車隊(duì)管理人員可以以此為依據(jù)來(lái)對(duì)用戶進(jìn)行深度培訓(xùn)，以達(dá)到更好使用效果。

并且，駒馬物流現(xiàn)在準(zhǔn)備打造自己的前端產(chǎn)品，并攜手康明斯的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)為用戶解決“租車、修車、服務(wù)以及娛樂”等一體化的內(nèi)容。

●  高品質(zhì)管理 打造更好的服務(wù)團(tuán)隊(duì)

管理是一個(gè)物流企業(yè)健康發(fā)展的根基，白如冰稱“沒有管理的管理，才是最好的管理”，這句話當(dāng)然不是說(shuō)放任司機(jī)不管，而是以創(chuàng)新的思維方式讓管理變成司機(jī)的價(jià)值點(diǎn)。

據(jù)悉，加入駒馬創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的司機(jī)只需繳納5萬(wàn)元保證金就能提車，運(yùn)費(fèi)全額歸司機(jī)所有，駒馬不會(huì)收取任何提成，只需每月按照貸款車輛的還款比例進(jìn)行還款，兩年后可選擇全額退還保證金或免費(fèi)保留車輛。

●  幫助C1司機(jī)創(chuàng)業(yè) 駒馬物流新模式

據(jù)CEO白如冰介紹，駒馬物流自從第一業(yè)務(wù)開始，就在幫助用戶探尋價(jià)值點(diǎn)、魅力點(diǎn)。目前貨運(yùn)市場(chǎng)上，司機(jī)從就業(yè)開始可能就在被剝削。比如說(shuō)，現(xiàn)在普遍存在著購(gòu)車成本、掛靠車轉(zhuǎn)不出來(lái)、修車成本、貨源差價(jià)等等方面社會(huì)的頑疾，在無(wú)形之中司機(jī)的利益都在被層層剝削。

那么，駒馬物流是怎么做的呢？據(jù)CEO白如冰介紹，駒馬物流最初就是從向用戶租車的模式開始，而且一直在堅(jiān)守零利潤(rùn)的模式來(lái)滿足客戶需求。并且，駒馬物流正在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面努力的探索，尋求最佳的保養(yǎng)維護(hù)解決方案。最吸引人的莫過于駒馬物流通過構(gòu)建自己的運(yùn)力池向車隊(duì)司機(jī)提供充足的貨源，并且不賺取任何差價(jià)。

鼓勵(lì)、支持車?yán)习逋瓿蓜?chuàng)業(yè)計(jì)劃也是駒馬物流的核心亮點(diǎn)之一。對(duì)于有積極性的車?yán)习?，如果無(wú)法支付購(gòu)車首付費(fèi)用，駒馬物流還可以對(duì)這類用戶予以支持，并且協(xié)助其壯大。

●  編后語(yǔ)：

從白如冰的談話中可以了解到，駒馬物流下一步的計(jì)劃將通過構(gòu)建的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)力池以及服務(wù)體系向全國(guó)市場(chǎng)進(jìn)軍，目前已經(jīng)覆蓋成都、西安、長(zhǎng)沙、深圳、上海、鄭州等多個(gè)城市，并計(jì)劃年內(nèi)覆蓋30個(gè)重點(diǎn)城市。我們有理由相信，駒馬物流將在創(chuàng)新物流模式下，成為國(guó)內(nèi)城市物流的佼佼者。