優(yōu)勢(shì)變機(jī)遇 冷鏈物流期待大爆發(fā)

連日來(lái)，記者對(duì)河南冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了調(diào)查和采訪，通過(guò)深入了解發(fā)現(xiàn)，冷鏈物流已處于市場(chǎng)的爆發(fā)期，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。如何將河南的物流優(yōu)勢(shì)變成產(chǎn)業(yè)動(dòng)力，亟須使出真功夫。

河南發(fā)展冷鏈物流有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，我省是速凍食品、冷鮮肉生產(chǎn)大省，果蔬、奶類產(chǎn)量也處于全國(guó)前列，強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)將推動(dòng)冷鏈物流快速發(fā)展；冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，2016年河南冷藏車保有量位居全國(guó)第二，冷庫(kù)保有量位居全國(guó)第五，6家企業(yè)入選全國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)，民權(quán)縣制冷工業(yè)園冷藏車市場(chǎng)占有率全國(guó)第一；冷鏈進(jìn)口口岸更是領(lǐng)先內(nèi)陸地區(qū)，有肉類、活牛、水果、冰鮮水產(chǎn)品等5個(gè)與冷鏈物流相關(guān)的進(jìn)口商品指定口岸。此外，我省區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)突出，陸空銜接、多式聯(lián)運(yùn)的大交通格局正在形成，物流集散、分撥、配送優(yōu)勢(shì)逐步增強(qiáng)。

當(dāng)前，隨著居民消費(fèi)升級(jí)，果蔬、速凍食品、肉類、水產(chǎn)品、乳制品等對(duì)冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)的需求尤為迫切。2016年，全省易腐食品的總消費(fèi)量達(dá)8030萬(wàn)噸，已應(yīng)用冷鏈的消費(fèi)量為710萬(wàn)噸，需要冷鏈服務(wù)的消費(fèi)量達(dá)3600萬(wàn)噸；全省果蔬、肉類、水產(chǎn)品、乳制品冷鏈流通率均不到1/3，市場(chǎng)增長(zhǎng)空間非常大。

有基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，有市場(chǎng)需求，但如何將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。采訪中，記者也聽(tīng)聞不少建議。雙匯物流提出，物流行業(yè)增值稅抵扣難、運(yùn)輸車輛城市限行、車輛行駛成本高、物流行業(yè)信息化平臺(tái)不對(duì)接等行業(yè)痛點(diǎn)亟須解決。鮮易控股建議，設(shè)立河南冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基金，支持冷鏈物流龍頭企業(yè)通過(guò)并購(gòu)、重組等方式做大規(guī)模，同時(shí)支持龍頭企業(yè)推進(jìn)行業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，開(kāi)放政府監(jiān)管部門數(shù)據(jù)。針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)銜接問(wèn)題，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提出，目前全貨機(jī)裝載的集裝板規(guī)格和現(xiàn)有冷藏車箱體尺寸不匹配，如拆板后以散貨形式裝運(yùn)則影響轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效和貨物品質(zhì)，建議主管部門調(diào)整冷藏車箱體標(biāo)準(zhǔn)。此外，在一些新興行業(yè)培育上也應(yīng)有超前意識(shí)。陳砦花卉集團(tuán)提出，鮮切花對(duì)冷鏈運(yùn)輸要求高，河南鮮切花交易量已居全國(guó)第三位，可以考慮以鮮切花專業(yè)交易市場(chǎng)為依托，建立覆蓋中西部地區(qū)的全國(guó)性鮮切花交易、物流中心，從而發(fā)掘新的冷鏈物流市場(chǎng)。

河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)更是給發(fā)展冷鏈物流帶來(lái)重大利好，航空貨運(yùn)、中歐班列、保稅園區(qū)、跨境電商等多重優(yōu)勢(shì)將帶動(dòng)冷鏈物流業(yè)開(kāi)辟出新的市場(chǎng)空間，并以此助推我省加快建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代物流體系。