我國物流包裝資源消耗世界最大 推動相關(guān)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型勢在必行

      不久前，菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了未來綠色智慧物流汽車計劃，準(zhǔn)備攜手國內(nèi)知名車企共同打造百萬臺綠色環(huán)保的智慧物流汽車。 

      我國已成為網(wǎng)絡(luò)購物最發(fā)達(dá)的國家，同時也成為物流包裝資源消耗最大的國家。數(shù)據(jù)顯示，2016年，快遞行業(yè)使用了120億個塑料袋、144億個包裝箱和247億米封箱膠帶，這些材料絕大部分無法有效回收，會對環(huán)境造成極大污染。阿里巴巴和旗下的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合全球32家物流合作伙伴實施的物流“綠動計劃”，目前正在持續(xù)推進(jìn)。

      收到網(wǎng)購包裹總是開心的。但是有多少人知道，隨手扔掉的那些快遞紙箱和塑料包裹袋，最后都去了哪里？如果再告訴你，2015年全國不可降解的快遞袋可以鋪滿13.7萬個標(biāo)準(zhǔn)足球場，這個數(shù)字比國家發(fā)改委提出的到2020年全國要擁有7萬塊足球場地幾乎多了一倍，您是不是覺得手中的快遞包裹一下子沉重了不少？

      現(xiàn)在，全球最大的電商平臺阿里巴巴和它旗下的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合“四通一達(dá)”、中國郵政、Fedex等全球32家物流合作伙伴，實施物流“綠動計劃”，準(zhǔn)備從快遞包裹里省出一片片森林。

      可降解包裹方便買賣雙方

      網(wǎng)購在方便網(wǎng)民、拉動消費的同時，也讓高速增長的快遞業(yè)成為了耗能大戶。數(shù)據(jù)顯示，2016年，快遞行業(yè)使用了120億個塑料袋、144億個包裝箱和247億米封箱膠帶，這些材料絕大部分無法有效回收。

    “當(dāng)今的中國已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物最發(fā)達(dá)的國家，同時也成為物流包裝資源消耗最大的國家?！敝腥A環(huán)境保護(hù)基金會理事長傅雯娟說，“我國現(xiàn)在還沒有一個強(qiáng)制性的物流包裝標(biāo)準(zhǔn)，回收利用率低下，包裝材料又不完全符合環(huán)保要求，大量的丟棄物對自然環(huán)境和包括人類在內(nèi)的動植物生命健康都會產(chǎn)生不良影響”。

      以塑料袋為例，根據(jù)2005年11月出臺的生物降解型塑料包裝制品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（HJ/T209-2005），塑料袋180天生物降解率大于等于15%就被認(rèn)為合格?，F(xiàn)在大部分號稱“可降解”的快遞袋，分解后的殘留物依然危害環(huán)境，本質(zhì)上并不能做到零污染，很難被稱作是真正的環(huán)保包裝。

      更嚴(yán)重的是，很多塑料袋本身是由廢料加工而成，其材料中重金屬污染嚴(yán)重超標(biāo)，對人體健康會產(chǎn)生負(fù)面影響，更會對水土造成嚴(yán)重污染。

      2016年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合全球32家物流合作伙伴啟動“綠動計劃”，最先改良的就是快遞包裝。他們與合作伙伴共同設(shè)計，推出了100%可生物降解的快遞包裝袋和無膠帶環(huán)保紙箱。

      這種紙箱采用拉鏈設(shè)計，無需使用膠帶，買家收到之后只需要揪住封口的拉鏈條，輕輕一撕就可以開箱，省去了找剪刀或者圓珠筆才能戳破包裝的麻煩。而特殊的設(shè)計又能讓賣家快速完成打包，可以提高60%的打包效率。

    “這項設(shè)計既能減少白色污染，同時也極大提升了消費者的購物體驗。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司首席營銷官牛智敬介紹說，目前商家可以通過在天貓企業(yè)購購買綠色包裹的形式，成為“綠動計劃”的合作商家。

      記者登錄淘寶購物的搜索頁面，發(fā)現(xiàn)有些商品底下標(biāo)注著“綠色包裹”四個字，這就是“綠動計劃”簽約商家的特殊勛章。據(jù)介紹，截至目前，參與“綠動計劃”的店鋪數(shù)量超過千家，已有超過100萬個綠色包裹送達(dá)消費者手中。

      新材料成本高推廣難

      想要把白色塑料袋、黃色包裝箱轉(zhuǎn)化為看不見的森林，還有很長的路要走。除了技術(shù)上的難題，最大的阻礙還在于經(jīng)濟(jì)考量。

      記者查詢天貓企業(yè)購發(fā)現(xiàn)，100個28厘米寬、42厘米長的大號綠色塑料包裝袋售價約60元，單個約0.6元，而100個同等規(guī)格的普通塑料袋只要15元左右，環(huán)保包裝袋的價格貴了4倍。

      拉鏈?zhǔn)娇爝f盒價格也不便宜，由于使用100%可降解的紙張制成，且不需要使用膠帶，這種包裝盒售價約為同等規(guī)格普通快遞盒的2倍多。

      據(jù)阿里巴巴集團(tuán)首席人力官、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅介紹，由于是用昂貴的新材料制成，可生物降解的快遞包裝袋生產(chǎn)成本較高，售價自然也較高?！耙宰畛Ｓ玫拈L42厘米、寬28厘米的包裝袋為例，即便是百萬級的采購量，每個袋子的價格至少也要上漲0.5元。以2015年為例，當(dāng)年83億個包裝袋的用量，一年就要多支出40多億元。到2020年，預(yù)估需要200億元。”

      記者了解到，目前大部分參與“綠動計劃”的商家大都自行承擔(dān)了增加的包裝成本，而沒有轉(zhuǎn)嫁給消費者。一家童裝店的店主告訴記者，店里所有商品都采用了綠色包裹，商家包郵，純屬公益，消費者不需要多花一分錢。

    “雖然調(diào)查發(fā)現(xiàn)有意愿為環(huán)保買單的商家和消費者越來越多，但我們也希望包材的生產(chǎn)商進(jìn)一步降低出廠價格。如果在技術(shù)上能繼續(xù)有所突破，有可能帶來成本的大幅下降。”童文紅表示，在技術(shù)還不能完成突破性變革時，希望政府可以對包材生產(chǎn)商或者實際使用的商家予以補(bǔ)貼支持或者減免稅收支持，從而降低商家的使用門檻，以利于可降解綠色包材的更廣泛推廣。

      在期盼技術(shù)突破與政策支持的同時，菜鳥也推出了一些激勵政策，鼓勵更多商家加入到“綠動計劃”中來。

    “參與‘綠動計劃’的商家，系統(tǒng)會增加其商品的搜索推薦指數(shù)，從而更容易被消費者看到。菜鳥也會定期推出一些營銷活動專區(qū)，只有使用‘綠色包裹’的商家可以報名?？傊褪峭ㄟ^提高商家的轉(zhuǎn)化率，進(jìn)一步調(diào)動商家的積極性?！蓖募t告訴記者，他們設(shè)定的目標(biāo)是，到2020年，將電商50%的包材替換為100%可降解綠色包材。

      一天少砍10萬棵樹

      除了材質(zhì)本身不環(huán)保，快遞包裹還有一種浪費現(xiàn)象就是大盒小用——有時候很大的一個包裝盒里，層層包裹，其實只裝了很小的一個物件。造成這種浪費的原因，一方面是出于對商品運(yùn)輸安全的考慮，另一方面也是因為人工包裝很難精確計算出應(yīng)該使用多大的包裝盒。

      為此，菜鳥推出了“智能打包算法技術(shù)”，相比粗放的人工包裝，由于每個箱子裝得更滿，空間利用更合理，至少可節(jié)省5%以上的包裝耗材。以去年“雙11”當(dāng)日的6.57億物流訂單為例，如果按照綠色智能算法，一天就可以節(jié)省3000萬個箱子，也就是少砍10萬棵樹。

      在運(yùn)輸過程中，快遞車輛產(chǎn)生的污染也不小。在北京、上海、蘇州等20個重點城市，菜鳥網(wǎng)絡(luò)大力推廣了零排放純電動物流車。他們替換了傳統(tǒng)燃油車，并通過智能車載終端、IT技術(shù)及大數(shù)據(jù)的力量，提高車輛利用效率，讓快遞的物流過程更加環(huán)保。浙江一些地區(qū)的實踐表明，通過智能算法，從縣城到農(nóng)村的配送可減少30%的燃油使用。

      收到快遞后，消費者也不用再為怎樣處理包裝紙箱發(fā)愁了?！安锁B在全國有4萬多個社區(qū)驛站，校園驛站還覆蓋了將近1800所高校，我們在這些站點開展了舊紙箱回收計劃?！迸Ｖ蔷凑f，“上一個消費者用完的包裝箱可以留在驛站里，后面寄快遞的人可以繼續(xù)用這個舊箱子寄快遞”。目前，菜鳥已經(jīng)累計回收紙箱20萬個，今年還準(zhǔn)備在1000個驛站開展紙箱回收項目。

    “綠動計劃”得到了各方點贊?！巴菩芯G色供應(yīng)鏈管理，推進(jìn)綠色包裝、綠色采購、綠色物流、綠色回收、大幅減少生產(chǎn)和流通過程中的資源消耗和污染物排放尤為緊迫和重要?！杯h(huán)保部副部長趙英民表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和眾多快遞企業(yè)以行業(yè)聯(lián)合的形式，推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，開發(fā)綠色供應(yīng)鏈和循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展公益宣傳活動，是一個非常有益的嘗試。

      這項即將一歲的環(huán)保計劃還在持續(xù)推進(jìn)中。今年3月17日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、阿里巴巴公益基金會、中華環(huán)境保護(hù)基金會發(fā)起，圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、天天6家快遞公司共同出資成立了菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金。未來，基金計劃投入3億元，用于開展綠色物流、綠色消費、綠色供應(yīng)鏈等方面的研究、倡導(dǎo)和推動。

   “這幾家快遞公司占據(jù)了全國90%的快遞市場份額。借助新成立的基金，我們希望能盡快推動解決日趨嚴(yán)重的物流業(yè)污染現(xiàn)狀，推動快遞包裝創(chuàng)新改良，促進(jìn)快遞車輛使用清潔能源，引導(dǎo)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)減少資源浪費。”童文紅說，“等到時機(jī)成熟的時候，希望能夠建立綠色物流的國家推薦標(biāo)準(zhǔn)并上升為國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，徹底解決快遞包裝的污染問題”。