互聯(lián)網(wǎng)+城市配送大車隊：“駒馬模式”綻放物流節(jié)

騰飛的榮耀

2015年11月26日至28日，第十二屆中國國際物流節(jié)暨第十五屆中國國際物流博覽會在成都市成功舉行。27日晚，大會組委會將“金飛馬獎-中國物流業(yè)城市配送金獎”授予城市配送創(chuàng)新企業(yè)駒馬物流，以表彰駒馬物流對行業(yè)的杰出貢獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了物流界對駒馬發(fā)展的青睞和認(rèn)可。

中國國際物流節(jié)暨第十五屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會被稱為中國物流業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會和成都市人民政府共同主辦，由國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、民航總局等國家部委和中國物流城市聯(lián)盟、中國物流投融資聯(lián)盟、中國城市物流研究中心協(xié)辦。

近年來，隨著物流業(yè)的全面發(fā)展，同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)也取得了很大的成就。但是，信息化程度低下和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失始終困擾著貨主和司機(jī)，成為了影響同城貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。隨著近兩年來，習(xí)主席“互聯(lián)網(wǎng)+”口號的提出，互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代化的解決方式與傳統(tǒng)物流行業(yè)產(chǎn)生了激烈的碰撞。駒馬物流以互聯(lián)網(wǎng)平臺為載體，整合行業(yè)資源，打通四個通道，第一汽車廠，第二物流，第三金融，第四售后服務(wù)技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新為引擎，以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為內(nèi)容，全方位服務(wù)于現(xiàn)代物流業(yè)，打造出一條獨(dú)一無二的創(chuàng)新物流模式，實踐了一條屬于駒馬物流的低調(diào)但是踏實的路。

四川駒馬企業(yè)管理有限公司創(chuàng)立于2011年，一直致力于城市物流創(chuàng)新和改革。駒馬人低調(diào)務(wù)實，短短兩年，就發(fā)展到成都區(qū)域擁有300余輛城市配送車輛的龐大規(guī)模。

截至2014年，駒馬成為成都冷鏈物流行業(yè)的佼佼者，并榮升為2A級物流企業(yè)，營收突破6000萬元大關(guān)。值得一提的是，駒馬獲得物流行業(yè)權(quán)威媒體運(yùn)聯(lián)傳媒所授予的“2014年最后一公里創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會”年度模式創(chuàng)新獎，并且在2015年11月獲得中國物流業(yè)大獎中的“中國物流城市配送金獎“。

2014年-2015年，駒馬物流響應(yīng)國家政府號稱，深入學(xué)習(xí)“互聯(lián)網(wǎng)+”深刻內(nèi)涵，在CEO白如冰先生的帶領(lǐng)下，駒馬人深入北京和深圳等互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)城市調(diào)研和學(xué)習(xí)，正式確立了駒馬物流引入互聯(lián)網(wǎng)，使用互聯(lián)網(wǎng)，開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)與城市配送相結(jié)合的新模式的目標(biāo)。

2015年初，經(jīng)過駒馬人深刻的研究和改進(jìn)，駒馬成功將傳統(tǒng)物流與互聯(lián)網(wǎng)思維相結(jié)合，創(chuàng)造出“互聯(lián)網(wǎng)+城市配送車隊”的駒馬模式。

2015年5月，新駒馬模式即獲得普洛斯（亞洲最大物流基礎(chǔ)供應(yīng)商和服務(wù)商）的投資，這一投資標(biāo)志著“互聯(lián)網(wǎng)+城市配送車隊”的駒馬模式獲得了物流行業(yè)的權(quán)威認(rèn)可和支持。

2015年6月，駒馬物流參與“創(chuàng)客中國”第三場“華西匯”，白如冰總經(jīng)理用了不到五分鐘的時間介紹完項目后，投資人紛紛舉牌，最后一共獲得了10個投資意向。而其他來不及舉牌的投資人，直接把他攔在門口，要求交換名片。白如冰說：“19號的對接會結(jié)束后，有十幾個投資人和我聯(lián)系了?！睉{此，駒馬物流成為當(dāng)場最火熱的創(chuàng)客項目。（創(chuàng)客中國是工業(yè)和信息化部信息中心重點(diǎn)打造的,為廣大中小企業(yè)及創(chuàng)客搭建的線上線下相結(jié)合的公共服務(wù)平臺。）

2015年12月，駒馬物流蓬勃發(fā)展，駒馬分公司遍布深圳、重慶、長沙、武漢、西安、鄭州、上海、廣州等全國大中城市，2016年，駒馬將實現(xiàn)全國省會城市全覆蓋，擁有車隊規(guī)模超5000輛的運(yùn)力池。

一句話來說，駒馬就是以“互聯(lián)網(wǎng)+城市配送車隊”的模式，構(gòu)建讓貨主與司機(jī)完美匹配的平臺，并同時服務(wù)于司機(jī)和貨主，實現(xiàn)三方的共創(chuàng)共贏，駒馬，力爭成為全國最大的第三方標(biāo)準(zhǔn)化城市物流配送大車隊，為所有貨主解決城市配送問題，為廣大司機(jī)朋友提供就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)遇。

對于貨主

駒馬作為一家在物流行業(yè)浸染多年的資深企業(yè)，駒馬對貨主有著深刻的了解。電子商務(wù)階梯式發(fā)展的今天，物流需求越來越龐大和復(fù)雜。然而當(dāng)前的城市配送中，貨主面臨著極大的配送尷尬。

尷尬一：想搞好品質(zhì)，自建物流配送，但是成本太高，又缺乏物流經(jīng)驗，油費(fèi)、管理費(fèi)、車費(fèi)、司機(jī)費(fèi)等等，實在力不從心。對于電子商務(wù)淡旺季明顯的趨勢，大規(guī)模自建車隊無疑太浪費(fèi)。

尷尬二：找個體司機(jī)配送（無論是自找還是通過APP平臺找），品質(zhì)和安全都無法保障，只能拼運(yùn)氣。

尷尬三：找物流公司，在當(dāng)前的城市配送中，物流公司規(guī)模普遍不大，還處于發(fā)展期，實力有限，效率不高，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。

總之，現(xiàn)階段的城市配送，所呈現(xiàn)的局面是：大客戶不敢外包，只能選擇自建；小客戶沒有實力，只能冒風(fēng)險選擇外包和個體司機(jī)的服務(wù)。

對于司機(jī)

貨運(yùn)是一個準(zhǔn)入機(jī)制相對嚴(yán)格的行業(yè)。新手司機(jī)要想從事貨運(yùn)服務(wù)，十分困難。

困難一：貨運(yùn)車輛昂貴，很多新手司機(jī)暫時沒有能力支付購車費(fèi)用，貸款審核通過率低。車輛損耗和維修難以承受。

困難二：落地掛靠手續(xù)復(fù)雜，辦理困難，費(fèi)用高昂。

困難三：業(yè)務(wù)獲取難度高，目前貨運(yùn)市場，主要貨運(yùn)資源集中在少數(shù)介紹人手中，司機(jī)需要和介紹人搞好關(guān)系才能獲得貨源，運(yùn)費(fèi)也無法保障。

駒馬模式

駒馬模式不同于一般的APP服務(wù)平臺，只從平臺層面對物流行業(yè)提供服務(wù)。駒馬，從一開始就擬定了深入物流行業(yè)，徹底解決痛點(diǎn)，把物流真正拉到平臺上來解決的目標(biāo)，樹立了服務(wù)于城市物流全鏈條的決心。

為貨主解決尷尬：

駒馬能夠為貨主提供統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、制式化的貨運(yùn)車隊或車輛。

貨主省心：通過駒馬平臺，貨主可以通過視頻等方式實時監(jiān)控自己的貨源和汽車位置，確保心里有數(shù)。駒馬額外為貨主提供高額保險，作為最后一道保障，保證貨主的利益。

貨主省錢：提供增值稅發(fā)票，無須承擔(dān)自建物流的高額費(fèi)用，而達(dá)到相當(dāng)于自建物流的效果。此外，駒馬免費(fèi)提供貨物裝卸、送貨上門等多項增值服務(wù)。

貨主省力：貨主可以免費(fèi)享受由駒馬專業(yè)的調(diào)度、安全、培訓(xùn)、結(jié)算服務(wù)。對于大宗貨主，駒馬更為其打造專屬的貨運(yùn)方案，確保符合貨主的最高利益。

貨主有面子：駒馬所有車輛形象統(tǒng)一，識別度高，絕非繁雜車隊可以比擬。駒馬司機(jī)均須通過禮儀培訓(xùn)，服裝統(tǒng)一，保證貨主倍兒有面子！

為司機(jī)解決困難

貨源：駒馬龐大市場團(tuán)隊為駒馬司機(jī)開拓市場，拿下各項大宗貨源，目前，駒馬已擁有京東、天貓、蘇寧、順豐等大宗客戶。駒馬司機(jī)無須擔(dān)憂貨源，另外，駒馬支持駒馬司機(jī)自行發(fā)展貨源。

車輛：加入駒馬服務(wù)體系后，司機(jī)只需交一定的金額，即可開走價值10余萬的嶄新貨車，上戶、資質(zhì)辦理全部搞定。

掛靠：駒馬為司機(jī)免費(fèi)提供所有掛靠落地服務(wù)，確保司機(jī)合法進(jìn)行運(yùn)營服務(wù)。

運(yùn)費(fèi)：每筆運(yùn)費(fèi)，全額支付給司機(jī)。

保養(yǎng)：2年內(nèi)，駒馬提供免費(fèi)上門保養(yǎng)服務(wù)，司機(jī)無憂。

這就是駒馬的“互聯(lián)網(wǎng)+城市配送大車隊”模式，駒馬徹底打破現(xiàn)有物流APP只提供信息交流這一弊端，真正深入貨主和司機(jī)，找準(zhǔn)痛點(diǎn)，整合行業(yè)資源，打造真正的物流O2O，為全行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

駒馬創(chuàng)業(yè)扶持計劃

駒馬是一家富有社會責(zé)任的企業(yè)，駒馬CEO白如冰先生，進(jìn)入物流行業(yè)的時候白手起家，發(fā)展到今天，從心底了解司機(jī)的無奈，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，駒馬成長起來了，白如冰先生立即啟動了“司機(jī)創(chuàng)業(yè)扶持計劃”。

司機(jī)創(chuàng)業(yè)扶持計劃為進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)村勞動力提供優(yōu)先就業(yè)和資金扶持。計劃既能緩解社會就業(yè)壓力，也能為務(wù)工人員提供一個相對穩(wěn)定的工作。

計劃中，駒馬將著力打造：接納一批，培訓(xùn)一批，支持一批的三步走策略。

接納一批：駒馬從進(jìn)城務(wù)工人員中，挑選一批誠實、穩(wěn)定、可靠的司機(jī)，予以優(yōu)先接納、貨源扶持、金融傾斜等相關(guān)激勵政策，幫助其在城市站穩(wěn)腳跟。

培訓(xùn)一批：駒馬將對這批司機(jī)免費(fèi)進(jìn)行商務(wù)、談判、駕駛等方面的高級培訓(xùn)，使其成為駒馬標(biāo)桿，行業(yè)先鋒。

支持一批：對于表現(xiàn)優(yōu)良的司機(jī)，駒馬將鼓勵他們成為駒馬專屬的物流經(jīng)紀(jì)人，進(jìn)行資金、貨源方面的更多傾斜，支持他們從一輛車，走向十輛、百倆規(guī)模，徹底成為創(chuàng)業(yè)老板！

駒馬將秉持公平、公正的原則，和社會責(zé)任感的精神，在自身發(fā)展的基礎(chǔ)上，帶動更多人發(fā)展和進(jìn)步，創(chuàng)造物流行業(yè)的“創(chuàng)富”神話！

駒馬，正在破浪前進(jìn)！

2015年即將過去，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新和探索而來的“駒馬模式”把城市物流與移動互聯(lián)網(wǎng)緊密融合，通過有效整合社會閑散運(yùn)力、離散的貨源，完成了對運(yùn)力、信息、貨物的聚合與分發(fā)，實現(xiàn)了貨源與車源雙方的直接對話，為城市物流帶來了更高效、更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)、更透明的顛覆變化。

2016年，駒馬迎來超億元融資，為本就快速發(fā)展的駒馬注入更加鮮活的動力。嶄新的駒馬模式為各類企業(yè)主提供優(yōu)良而標(biāo)準(zhǔn)的城市配送平臺，為司機(jī)提供一站式購車、貨源服務(wù)，完整覆蓋整條城市配送業(yè)務(wù)鏈。駒馬將繼續(xù)以打好基礎(chǔ)，做好服務(wù)為原則，以做全國最大“互聯(lián)網(wǎng)+城市配送大車隊”為目標(biāo)，破浪前進(jìn)！