貨車(chē)司機(jī)都來(lái)算算，2017掙了多少錢(qián)？

回顧2017這一年，相信不少貨車(chē)司機(jī)都會(huì)覺(jué)得：自己辛辛苦苦了一整年，但真正賺到口袋里的錢(qián)卻少的可憐。我們的整體生活水平其實(shí)并不差，可為什么就是口袋里剩不下錢(qián)呢？

目前的貨運(yùn)市場(chǎng)行情還不錯(cuò)，但即便如此，司機(jī)們拿到運(yùn)費(fèi)后刨開(kāi)柴油、過(guò)路費(fèi)、食宿、以及裝卸貨的成本，手里其實(shí)沒(méi)剩多少。加上散戶前景堪憂，很多司機(jī)都急需轉(zhuǎn)型，但是又沒(méi)有方向，找不到合適的平臺(tái)，就像在熱鍋的螞蟻一樣打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，又著急又無(wú)奈。

可能散戶卡友會(huì)說(shuō)：“我也想多賺錢(qián)，可是市場(chǎng)行情不好，我也沒(méi)辦法啊?！贝_實(shí)，現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)不是很高，但對(duì)于一些規(guī)模較大的運(yùn)輸公司比如駒馬物流公司，現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)是非常有利潤(rùn)的，因?yàn)樗麄兊恼w效率要比散戶高很多。貨車(chē)司機(jī)好好想一想，投資幾十萬(wàn)辛辛苦苦跑車(chē)三四年，到頭來(lái)手里只剩一輛不值錢(qián)的二手車(chē)，自己在外單打獨(dú)斗永遠(yuǎn)也無(wú)法和規(guī)模化的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，這樣怎么可能會(huì)賺錢(qián)呢？

加盟駒馬，司機(jī)的生活就不一樣了，在駒馬月薪上萬(wàn)的司機(jī)一抓一大把。其實(shí)司機(jī)們也發(fā)現(xiàn)了，在2010年前，互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)那么迅速發(fā)展的時(shí)候很好掙錢(qián)，但是現(xiàn)的貨運(yùn)行業(yè)也像互聯(lián)網(wǎng)一樣在迅速發(fā)展，所以司機(jī)們要抓住機(jī)會(huì)，在整合的平臺(tái)上才會(huì)有更多的資源。

駒馬物流是一個(gè)擁有整合資源的物流公司，長(zhǎng)期免費(fèi)提供貨源。2018年要實(shí)實(shí)在在掙到錢(qián)，貨車(chē)司機(jī)們從自身開(kāi)始轉(zhuǎn)型，成為駒馬的司機(jī)合伙人，運(yùn)費(fèi)全額都是司機(jī)的，哪里還會(huì)說(shuō)掙不到錢(qián)呢？